Pallë fildishi me fiberglas të zi dhe të bardhë për makinën e prodhimit të tullave

1. Fabrikat e vogla, mesatare dhe të mëdha për tuheta / projekte të shpërndara për prodhimin e tuheteve
2. Prodhimi në sasi të mëdha i tuheteve nga fabrikat e materialeve ndërtimore me shkallë të madhe
3. Vija e prodhimit me stërvitje me avull
4. Bërtullimi në zona me lartësi të lartë / temperaturë të lartë

1. Përdorshmëri e shkëlqyeshme: Palleti është bërë prej stofe prej fibër qelqi multi-shtresësh, me unaza dhe doresë, si dhe prej smalti poliesteri të pangopur, i formuar nën temperaturë dhe shtypje të lartë. Nënstratumi me dy ngjyra, i bardhë dhe i zi, ka dendësi ultra të lartë (≥ 1,8 g/cm³), pa boshlliqe apo shtresa brenda. Rezistenca statike e lakimit mund të arrijë mbi 80 MPa, dhe rezistenca ndaj lakimit dhe përllogaritjes është e shkëlqyeshme
2. Dimensione të sakta dhe të stabila: Për përpunimin përdoren forma precizë, me tolerancat e gjatësisë, gjerësisë dhe trashësisë të kontrolluara brenda ± 0.5 mm. Sipërfaqja është e sheshtë dhe e lëmuar, dhe ka një shkallë të lartë përputhjeje me formën e makinës së mermerave, duke shmangur në mënyrë efektive problemet si këndet e humbura dhe deformimi i trupit të mermerit gjatë procesit të prodhimit të mermerave. Shkalla e kualifikimit të mermerave të përfunduar rritet me më shumë se 10%.
3. Çmontim i lehtë dhe efikas: Sipërfaqja e tabakës ka kaluar një trajtim special anti-ngjitje, dhe nuk ka ngjitje ose rrëshqitje slag-i gjatë çmontimit të blloqeve të mermerit. Kombinuar me linjën automatike të prodhimit të makinës së mermerave, cikli i vetëm i çmontimit mund të shkurt ohet nga 2-3 sekonda, dhe kapaciteti i vetëm i prodhimit në një turn mund të rritet nga 8% -15%.
4. Dizajn i lehtë: Krahasuar me paleterët e çelikut të njëjtit specifikimi, kjo zvogëlon peshën për 40%, duke e bërë të lehtë transportimin manual ose kapjen mekanike, duke ulur intensitetin operacional dhe konsumin e pajisjeve.
5. Jetëgjatësi e gjatë: Nën kushte normale pune, jetëgjatësia mund të arrijë 8-12 vjet, që është 8-10 herë më e madhe se ajo e paleterëve prej druri dhe 5-6 herë më e madhe se ajo e paleterëve prej bambugu, duke ulur në mënyrë të konsiderueshme frekuencën e zëvendësimit të paleterëve dhe duke ulur koston e konsumabileve prodhuese.

1. Cilat metoda pagese janë të mbështetura?
Pagesa nëpërmjet platformës Alibaba
Transfere bankare: Mbështet transferimet nga llogari korporative (i disponueshëm për porositë e mëdha, ju lutemi kontaktoni shërbimin e klientit për konfirmim);
Shënim: Të gjitha pagesat procesohen me enkriptim SSL për të siguruar sigurinë e fondove dhe të dhënave tuaja.

2. A mund të sigurohet faturë?
Porositë ndërkombëtare: Do të ofrohet një faturë komerciale e cila do të dërgohet bashkë me mallrat për qëllime doganore.

3. A ka zbritje për porositë e mëdha?
Po! Për blerjet në sasi ose klientët me bashkëpunim afatgjatë, ju lutemi kontaktoni shërbimin klientëlor për t’u aplikuar për zbritje në nivele, zgjidhje të personalizuara ose shërbime ekskluzive. Zbritjet specifike do të negocihen bazuar në produkt dhe madhësinë e porosisë.

4. Cilat janë hapat e përdorimit të produktit? A ekziston një udhëzues i detajuar për përdoruesin?
Do të përfshijmë një manual produkti, dhe udhëzimi video nga distanca është i disponueshëm gjatë instalimit. Ekipi ynë profesional i shërbimit klientëlor do të përgjigjet në çdo pyetje që mund të keni.

5. Sa është afati garancion i produktit?
Garancia e produktit është 1 vit, pjesët kryesore elektrike kanë një garanci 6-mujore, dhe trayi i shkallëzimit ka një garanci 6-vjeçare.

6. A ka tarifa shtesë në portin e destinacionit? Kush është i përgjegjshëm për to?
Tarifat e zakonshme në portin e destinacionit duhet të paguhen nga pranuesi kur merren mallrat, duke përfshirë:
Tarifa e manipulimit të terminaleve (tarifa D/O): Tarifat bazë të shkarkimit dhe depozitimit në portin e destinacionit;
Tarifa e zhgrirjes (vetëm për dërgesa LCL): E ndarë midis të gjithë mallrave LCL;
Detyrimet dhe taksat importuese: Detyrimet doganore dhe Tatimi i Shtuar mbi Vlerën (TVSH), të vendosura sipas rregullores së doganës së vendit të destinacionit;
Shpenzimet e vonimit: Tarifat e vonimit të depozitimit që ngrihen nga terminali nëse mallrat nuk merren menjëherë pas mbërritjes.

7. Sa kohë pas mbërritjes në port duhet të merren mallrat? Cilat janë pasojat nëse mallrat nuk merren?
Kufiri i kohës së marrjes: Periudha falas e depozitimit pasi mallrat mbërrijnë në port është zakonisht 3-7 ditë (ndryshon në varësi të portit);
Pasojat për tejkalimin e kohës: Do të aplikohen tarifat e vonimit (të grumbulluara ditërisht). Nëse mallrat nuk merren për më shumë se 30 ditë, terminali ka të drejtën t'i shesë me subasta si mallra të papara.

8. Çfarë ndodh nëse mallrat janë të dëmtuara, të humbura ose të munguara?
Kërkesat për Kërkesën: Duhet të blihet sigurim detar (i rekomanduar fort për mallra me vlerë të lartë);
Procedura e Përpunimit:
Inspektoni menjëherë mallrat në dorëzim. Nëse gjinden probleme, bëni fotografi/video menjëherë dhe sigurohuni një certifikatë dëmi nga terminali;
Kontaktoni shërbimin e klientit brenda 24 orëve për të dorëzuar një kërkesë kompenzimi dhe dokumente mbështetëse;
Pas verifikimit nga kompania e sigurimeve, kompenzimi do të paguhet brenda 7-15 ditëve punë sipas vlerës së mallrave.
Pa sigurim: Kompania e transportit do të kompensojë vetëm sipas ligjit ndërkombëtar detar, me një limit prej 8,33 Drejtash të Veçanta të Tërheqjes (SDR) për kilogram.