1. Geen afhanklikheid van eksterne krag nie, geskik vir afgeleë/tydelike werkstoestande: aangedryf deur diesel-enjins, geen behoefte om aan 380V industriële elektrisiteit te koppel nie, wat kragtoevoerbeperkings heeltemal elimineer. Dit is veral geskik vir afgeleë bergagtige gebiede vir padbou, veldinfrastruktuur (soos fotovoltaïese kragstasie fondamente, waterhuishouding sloote), plattelandse selfgeboude huise, tydelike noodprojekte, en ander scenarios sonder netwerkdekking. Dit kan ook hanteer onverwagse situasies soos kragonderbrekings en onstabiele kragvoorsiening op bouperse, en sodoende ononderbroke mengoperasies verseker.
2. Hoë manöuvreerbaarheid, gerieflike en doeltreffende oordrag: Die hele masjien is geïntegreer op 'n raam met wiele, uitgerus met 'n sleephaak, en kan direk deur landbou driewielfietse, bakkies of klein aanhangwagens gesleep word sonder om te ontmantel of op te lig; Die liggaam word saamgelewer met ondersteunende bene, wat vinnig gelyk gemaak kan word sodra by die werf aangekom is om konstruksie te begin. Vir konstruksie met veelvuldige werfrotasie (soos verspreide huise in dorpe en kleiner stedelike herstelprojekte), spaar dit grootliks tyd en koste vir toerustinghantering.
3. Sterk krag: Die diesel-enjin het hoë draaimoment en stabiele kraguitset, wat die mengstelsel in staat stel om maklik droë en harde beton, beton met groot aggregaat (aggregaat deeltjie-grootte tot 100 mm) en spesiale mortel te hanteer. Selfs by volle las is dit nie maklik om af te skeep nie; in vergelyking met elektriese mengmasjiene van dieselfde krag, het dit groter oorlaai-vermoë en kan dit steeds stabiel werk selfs wanneer die mengmateriaalverhouding wissel (soos hoë voginhoud in sand en gruis).
4. Maklik om te onderhou: Die dieselmagsisteem het 'n volwasse struktuur en maklike toegang tot versparels. Daaglikse onderhoud vereis slegs dat olie in die enjin nagegaan word en residu in die mengtrom geskoon word, sonder die nodigheid van professionele tegnici.
5. Uitstaande koste-doeltreffendheid: Die aankoopskoste is laer as dié van elektriese mobiele mengaanlegte, en daar is geen behoefte aan addisionele kragvoorsieningsapparatuur soos generators en kabels nie
6. Aanpas by growwe omgewings en het sterk duursaamheid: Die liggaam is gesweis met verdikte staalplate, met roestwerende behandeling ter plaatse, en kan buite wind en reën weerstaan; Diesel-enjins het beter aanpassing by stowwe en vogtige omgewings as elektriese motore, en hul foutkoers is veel laer as dié van elektriese toerusting onder harde omstandighede soos hoë stofvlakke op konstruksieterreine en bou tydens die reënseisoen.