1. Липса на зависимост от външно електрозахранване, подходящо за отдалечени/временни работни условия: задвижван от дизелови двигатели, няма нужда да се свързва към промишлена електрическа мрежа 380V, напълно отстранявайки ограниченията на захранването. Особено подходящ е за отдалечени планински райони за строителство на пътища, полева инфраструктура (като фундаменти за фотоклетъчни електроцентрали, водни канали), селски къщи, строени от собствениците, временни аварийни проекти и други сценарии без покритие на електрическата мрежа. Може също да се справя с внезапни ситуации като прекъсвания на тока и нестабилно електрозахранване на строителни площадки, осигурявайки непрекъснати операции по смесване.
2. Висока маневреност, удобен и ефективен трансфер: Цялата машина е интегрирана в рама с гуми, оборудвана с буксирен кукич, и може да се буксира директно от селскостопански триколесни превозни средства, пикапи или малки прицепи без демонтиране и вдигане; тялото разполага с подпорни крака, които позволяват бързо нивелиране след пристигане на строителната площадка, за да започне строителството. При ротационно строителство на множество обекти (например разпръснати къщи в села и градове, малки ремонтни проекти по урбанистиката) се спестява значително време и разходи за преместване на оборудването.
3. Мощност: Дизеловият двигател има висок въртящ момент и стабилно мощностно изходно ниво, което позволява на смесителната система лесно да се справя със замесването на сух и твърд бетон, бетон с голягър aggregate (размер на агрегатните частици до 100 мм) и специални разтвори. Дори при пълно натоварване не се спира лесно; в сравнение с електрически смесители с еднаква мощност, притежава по-голяма способност за работа при претоварване и може да продължи стабилно да функционира, дори когато съотношението на смесваните материали варира (например при високо съдържание на влага в чакъла и пясъка).