GMT стъклено влакно, полуобхванат със стоманен ръб палет

1. Големи, средни и малки тухлени фабрики / разпръснати проекти за производство на тухли
2. Серийно производство на тухли от големи фабрики за строителни материали
3. Линия за парна обработка
4. Производство на тухли във високопланински / високотемпературни зони

1. Целенасочено усилване: Ръбът от полуоблицован стоманен лист допълнително усилва областите с висока честота на натоварване и лесно удряни ръбове на палетата (като дългите ръбове на входа и изхода за подаване), точно решавайки проблемите с чупене на ръбовете, напукване и износване на палети от чисто влакно – тези части са основните контактни зони на триене между палетата и оборудването, екструзията на тухлените заготовки и механичното хващане при производството на тухли. Стоманената защита на ръба може да удвои или дори утрои живота на ръба, значително намалявайки общото количество отпадъци от палети, причинени от повреди по ръба.
2. Ригидно равновесие: В сравнение с палетите с напълно обвивка от стоманен ръб, палетите с полуобвивка от стоманен ръб намаляват теглото с 15% - 20% (намалявайки количеството стоманен ръб приблизително наполовина) и имат по-малко натоварване при механичното захващане, което намалява енергийното потребление при работата на машината за тухли и подобрява ефективността при оборота; След усилване на стоманения ръб по края и комбиниране с фибрено ядрено табла, общата огъваща якост на палета се увеличава с 10% - 15%. Не се огъва или деформира лесно при големи натоварвания, което позволява да се удовлетвори производственото натоварване и да се избегне състоянието „тежко и неудобно“ вследствие на прекомерно усилване.
3. По-висока икономическа ефективност: Стоманеното потребление при палети с полуобхванат стоманен ръб е само 1/3-1/2 от това при палети с напълно обхванат стоманен ръб, а покупната цена е между тази на чисто фибрите палети и тази на палети с напълно обхванат стоманен ръб, като спестява 20%–30% в сравнение с последните. След усилване на ръба общият срок на служене на палета е повече от два пъти по-дълъг в сравнение с чисто фибритите палети, без нужда от чести подмяны, намалявайки загубите от простои и разходи за подмяна. Комплексната дългосрочна употреба е само 60%–70% от тази при чисто фибритите палети.
4. Устойчивост към атмосферни влияния и корозия: Фиброзният ядрен панел (изработен от стъклофибри и смола) е устойчив на ерозия от кал и деформация от влага, а стоманените ръбове са обработени с галванизиране/напръсквано покритие за корозионна устойчивост. Дори при съхранение навън, в работилници с висока влажност или в крайбрежни зони със солена мъгла, няма да възникнат проблеми с ръжда, гниене или стареене; Широка температурна адаптивност (-30 ℃~75 ℃), тухлените заводи в различни климатични региони на север и юг могат да се използват стабилно без допълнителна поддръжка.

1. Кои методи за плащане се поддържат?
Плащане чрез платформата Alibaba
Банков превод: Поддържа преводи от фирмен сметки (налично за големи поръчки, моля свържете се с клиентската служба за потвърждение);
Забележка: Всички плащания се обработват с SSL криптиране, за да се гарантира сигурността на средствата и информацията ви.

2. Можете ли да издадете фактура?
Международни поръчки: Ще бъде предоставена търговска фактура, която ще бъде изпратена заедно със стоката за целите на митническо облагане.

3. Има ли отстъпки за големи поръчки?
Да! За клиенти с търгови поръчки или дългосрочно сътрудничество, моля да се свържете с клиентската служба, за да кандидатствате за стъпкови отстъпки, персонализирани решения или ексклузивни услуги. Конкретните отстъпки ще бъдат обсъдени въз основа на продукта и размера на поръчката.

4. Какви са стъпките за използване на продукта? Има ли подробно потребителско ръководство?
Ще включим потребителско ръководство, като по време на инсталирането е възможно дистанционно видео насоки. Нашата професионална клиентска служба ще отговори на всички въпроси, които може да имате.

5. Какъв е гаранционният период на продукта?
Гаранцията за продукта е 1 година, основните електрически компоненти имат 6-месечна гаранция, а фиброзната кутия има 6-годишна гаранция.

6. Има ли допълнителни такси в пристанището на дестинацията? Кой е отговорен за тях?
Общите такси в пристанището на дестинацията трябва да бъдат уплатени от получателя при вземане на стоката, включително:
Такса за терминална обработка (такса D/O): Основни такси за разтоварване и складиране в пристанището на дестинацията;
Такса за опаковане (само за LCL пратки): Споделена между всички LCL товари;
Вносни мита и данъци: Митнически такси и данък върху добавената стойност (ДДС), начислявани съгласно правилата на митницата на държавата дестинация;
Такси за задържане: Такси за забавено складиране, начислявани от терминала, ако стоките не бъдат прибрани навреме след пристигането;

7. Колко време след пристигане в пристанището трябва да бъдат прибрани стоките? Какви са последствията, ако стоките не бъдат прибрани?
Лимит за прибиране: Безплатният период за складиране след пристигане в пристанището обикновено е 3–7 дни (варира според пристанището);
Последствия при надвишаване на срока: Ще се начисляват такси за задържане (накопяват се на дневна база). Ако стоките не бъдат прибрани повече от 30 дни, терминалът има право да ги продаде на търг като непотърсени товари.

8. Какво да правя, ако стоките са повредени, изгубени или доставени в недостатъчно количество?
Изисквания за заявяване: Трябва да бъде закупен морски транспортен застраховка (силно препоръчително за стоки с висока стойност);
Процедура по обработка:
Проверете стоките незабавно при доставка. Ако се установят проблеми, незабавно направете снимки/видеозапис и получете сертификат за щети от терминала;
Свържете се с клиентската служба в рамките на 24 часа, за да подадете заявка за обезщетение и представите потвърждаващи документи;
След проверка от застрахователната компания, обезщетението ще бъде изплатено в срок от 7-15 работни дни според стойността на стоките.
Без застраховка: Превозвачът ще компенсира само съгласно международното морско право, с лимит от 8,33 Специални права за тегло (SDR) на килограм.