Design cu armare localizată din oțel:
Plăci din oțel de înaltă rezistență protejează părțile laterale și colțurile pentru furcă, acolo unde uzura este cea mai severă.
Structură ușoară, dar durabilă:
Nucleul din fibră de sticlă GMT menține o greutate redusă în timp ce îmbunătățește capacitatea generală de încărcare.
Raport echilibrat între cost și performanță:
Ideal pentru mașinile de cărămizi de medie sarcină și linii de producție mobile sau semiautomate.
The pahar din fibră pentru mașină de cărămizi cu plăci de oțel parțial învelite este un component portant de rotație „întărit local” optimizat pentru scenarii de fabricare a cărămizilor medii și grele. Utilizează ca material principal polipropilena reforțată cu fibră de sticlă GMT și îmbrăcă doar în zonele cu uzură ridicată, cum ar fi părțile laterale și colțurile furcii elevatorului, plăci din oțel de înaltă rezistență. Este realizat prin formare la presiune înaltă și fixare cu bolțuri. Păstrează caracteristicile ușoare și convenabile ale paletilor obișnuiți din fibră de sticlă, dar rezolvă punctele slabe vulnerabile ale pieselor cheie prin protecție structurală din oțel specifică, adaptându-se cerințelor liniilor de producție automate mici și mijlocii și producerii mobile de cărămizi, fiind soluția preferată pentru echilibrarea costurilor și durabilității.
Performanță |
Rezistență |
Calitate |
Comparaţie |
Rigiditate |
Modul de elasticitate 3,7 GP |
Fără deformare |
Mai rigid decât paletul din lemn masiv de aceeași grosime |
Rezistență mare la încărcare |
Încărcare maximă 2,0 kN, Rezistență la îndoire 51,0 MPa |
Resistă la presiune mare, sarcină ridicată și nu se rupe |
Rezistență mai mare la încărcare decât paletul din PVC și lemn masiv de aceeași grosime |
Anti-Abruziv |
Duritate Rockwell 70 |
Durata de viață lungă |
Performanță mai bună decât paletul din placaj și bambus |
Anti-impact |
Rezistă la impactul de 20 kJ/m² |
Rezistent la vibrații, anti-cădere și fără crăpare |
Performanță mai bună decât paletul din placaj și lemn masiv |
1. Fabrici mari, mijlocii și mici de cărămizi/proiecte dispersate de fabricare a cărămizilor
2. Producție în loturi de cărămizi de către fabrici mari de materiale de construcții
3. Linie de producție cu întărire prin abur
4. Fabricarea cărămizilor în zone de altitudine mare/temperaturi ridicate
1. Consolidare direcționată: Muchia din oțel semiacoperită consolidează doar zonele de tensiune la frecvență înaltă și marginile ușor deteriorate ale paletei (cum ar fi marginile lungi ale capetelor de alimentare și descărcare), rezolvând precis problemele de rupere a marginilor, delaminare și uzură specifice paletelor pur fibroase — aceste părți fiind zonele principale de contact pentru frecarea dintre paletă și echipament, extrudarea caramizilor și prinderea mecanică în procesul de producție a caramizilor. Protecția cu muchie metalică poate crește durata de viață a marginii de 2-3 ori, reducând semnificativ rebutul general al paletei cauzat de deteriorarea marginilor.
2. Echilibru rigid: În comparație cu paletele din oțel complet învelite, paletele din oțel parțial învelite reduc greutatea cu 15% - 20% (reducând cantitatea de oțel utilizat la aproximativ jumătate) și au o sarcină mai mică în timpul prinderii mecanice, ceea ce reduce consumul de energie al mașinii pentru cărămizi și îmbunătățește eficiența rotației; După întărirea marginii din oțel și combinarea acesteia cu placa de fibră, rezistența generală la încovoiere a paletei crește cu 10% - 15%. Nu se îndoaie sau deformează ușor sub sarcini mari, putând astfel satisface cerințele de încărcare în producție și evită situația „greu și impropriu” cauzată de întărirea excesivă.
3. Rentabilitate mai mare: Consumul de oțel al paletilor cu muchie parțial îmbrăcată în oțel este doar 1/3-1/2 față de cel al muchiilor complet îmbrăcate în oțel, iar prețul de achiziție se situează între paleții din fibră pură și paleții cu muchie complet îmbrăcată în oțel, realizându-se o economie de 20% -30% comparativ cu aceștia din urmă. După consolidarea marginii, durata de viață totală a paletului este de peste două ori mai mare decât cea a paleților din fibră pură, fără necesitatea înlocuirii frecvente, ceea ce reduce pierderile datorate opririlor și înlocuirilor. Costul global pe termen lung reprezintă doar 60% -70% din cel al paleților din fibră pură.
4. Rezistență la intemperii și la coroziune: Placa de fibră (realizată din sticlă fibrilată și material pe bază de rășină) este rezistentă la eroziunea cauzată de noroi și la deformarea prin umiditate, iar marginile din oțel sunt tratate cu acoperire galvanică/vopsea spray pentru rezistență la coroziune. Chiar și în condiții de depozitare în aer liber, ateliere cu umiditate ridicată sau medii costale cu spray de sare, nu vor apărea probleme de rugină, putrezire sau îmbătrânire; adaptabilitate largă la temperatură (-30 ℃~75 ℃), uzinele de cărămizi din diferite regiuni climatice din nord și sud pot fi utilizate stabil fără întreținere suplimentară.
1. Ce metode de plată sunt acceptate?
Plată prin platforma Alibaba
Transfer bancar: Acceptă transferuri din conturi corporative (disponibil pentru comenzi mari, vă rugăm să contactați serviciul clienți pentru confirmare);
Notă: Toate plățile sunt procesate cu criptare SSL pentru a asigura securitatea fondurilor și informațiilor dvs.
2. Puteți furniza factură?
Comenzi internaționale: Va fi furnizată o factură comercială, care va fi expediată împreună cu mărfurile în scopuri de vamă.
3. Sunt disponibile reduceri pentru comenzile mari?
Da! Pentru achiziții în cantități mari sau clienți cu cooperare pe termen lung, vă rugăm să contactați serviciul clienți pentru a solicita reduceri progresive, soluții personalizate sau servicii exclusive. Reducerile specifice vor fi negociate în funcție de produs și volumul comenzii.
4. Care sunt pașii de utilizare a produsului? Există un manual detaliat pentru utilizator?
Vom include un manual al produsului, iar ghidaj video la distanță este disponibil în timpul instalării. Echipa noastră profesionistă de servicii clienți va răspunde la orice întrebări pe care le puteți avea.
5. Care este perioada de garanție a produsului?
Garantia produsului este de 1 an, componentele electrice principale au o garanție de 6 luni, iar tava de fibră are o garanție de 6 ani.
6. Există taxe suplimentare în portul destinație? Cine este responsabil pentru acestea?
Taxele obișnuite la portul destinație trebuie achitate de destinatar la ridicarea mărfii și includ:
Taxa de manipulare terminal (taxa D/O): Taxe de descărcare și depozitare de bază la portul de destinație;
Taxa de dezambalare (doar pentru livrările LCL): Împărțită între toate mărfurile LCL;
Taxe vamale și impozite: Accize vamale și taxa pe valoarea adăugată (TVA), percepute conform reglementărilor vămii țării de destinație;
Taxe de staționare prelungită: Taxe pentru întârzierea stocării percepute de către terminal dacă mărfurile nu sunt ridicate imediat după sosire.
7. La cât timp după sosirea la port trebuie ridicate mărfurile? Care sunt consecințele dacă mărfurile nu sunt ridicate?
Termen limită de ridicare: Perioada gratuită de stocare după sosirea mărfurilor la port este de obicei de 3-7 zile (variază în funcție de port);
Consecințele depășirii termenului: Se vor aplica taxe de staționare prelungită (acumulate zilnic). Dacă mărfurile nu sunt ridicate timp de peste 30 de zile, terminalul are dreptul să le vândă prin licitație ca mărfuri neridicate.
8. Ce se întâmplă dacă mărfurile sunt avariate, pierdute sau lipsesc?
Cerințe pentru revendicare: Asigurarea maritimă trebuie achiziționată (recomandată cu fermitate pentru mărfuri de mare valoare);
Procedura de procesare:
Inspectionați mărfurile imediat la livrare. Dacă sunt constatate probleme, faceți fotografii/înregistrări video imediat și obțineți o certificare a deteriorării de la terminal;
Contactați serviciul clienți în termen de 24 de ore pentru a depune o cerere de revendicare și documentele justificative;
După verificarea de către compania de asigurări, despăgubirea va fi plătită în termen de 7-15 zile lucrătoare în funcție de valoarea mărfurilor.
Fără asigurare: Compania de transport va despăgubi doar conform legii maritime internaționale, cu un maxim de 8,33 Drepturi Speciale de Retragere (SDR) pe kilogram.