Pallet GMT Serat Kaca Setengah Dibungkus Tepi Baja

1. Pabrik bata berukuran besar, sedang, dan kecil/proyek pembuatan bata tersebar
2. Produksi bata secara batch oleh pabrik bahan bangunan berskala besar
3. Lini produksi curing dengan uap
4. Pembuatan bata di daerah dataran tinggi/suhu tinggi

1. Penguatan terarah: Tepi baja semi-klad hanya memperkuat bagian tepi yang mengalami tekanan frekuensi tinggi dan sering terbentur pada palet (seperti tepi panjang pada ujung pengumpanan dan pembuangan), secara akurat menyelesaikan masalah retak tepi, delaminasi, dan keausan palet serat murni—bagian ini merupakan area kontak inti dari gesekan antara palet dan peralatan, ekstrusi bata billet, serta pegangan mekanis dalam produksi mesin bata. Perlindungan tepi baja dapat meningkatkan masa pakai tepi hingga 2-3 kali lipat, sangat mengurangi limbah keseluruhan palet yang disebabkan oleh kerusakan tepi.
2. Keseimbangan kaku: Dibandingkan dengan palet tepi baja yang dilapisi penuh, palet tepi baja semi terlapisi mengurangi berat sebesar 15% -20% (mengurangi jumlah tepi baja sekitar setengahnya), serta memiliki beban lebih ringan saat pencengkraman mekanis, sehingga menurunkan konsumsi energi operasi mesin bata dan meningkatkan efisiensi perputaran; Setelah tepi baja diperkuat dan dikombinasikan dengan papan inti serat, kekuatan lentur keseluruhan palet meningkat sebesar 10% -15%. Palet tidak mudah melengkung atau berubah bentuk di bawah beban berat, sehingga mampu memenuhi beban produksi dan menghindari kondisi "berat namun tidak praktis" akibat penguatan berlebihan.
3. Efisiensi biaya yang lebih tinggi: Konsumsi baja pada palet tepi baja semi terbungkus hanya 1/3-1/2 dari palet tepi baja sepenuhnya terbungkus, dan harga pembeliannya berada di antara palet serat murni dan palet tepi baja sepenuhnya terbungkus, menghemat 20% -30% dibandingkan dengan palet tepi baja sepenuhnya terbungkus. Setelah penguatan tepi, masa pakai keseluruhan palet lebih dari dua kali lipat palet serat murni, tanpa perlu penggantian yang sering, sehingga mengurangi kerugian akibat waktu henti dan penggantian. Biaya komprehensif untuk penggunaan jangka panjang hanya 60% -70% dari palet serat murni.
4. Ketahanan cuaca dan ketahanan korosi: Papan inti serat (terbuat dari bahan fiberglass dan resin) tahan terhadap erosi lumpur dan deformasi akibat kelembapan, serta tepi bajanya diberi perlakuan galvanis/lapisan semprot untuk ketahanan korosi. Bahkan dalam penyimpanan luar ruangan, bengkel dengan kelembapan tinggi, atau lingkungan garam laut, tidak akan terjadi masalah berkarat, membusuk, atau penuaan; Adaptif terhadap suhu lebar (-30 ℃~75 ℃), pabrik bata di berbagai wilayah iklim di utara maupun selatan dapat menggunakannya secara stabil tanpa perawatan tambahan.

1. Metode pembayaran apa saja yang didukung?
Pembayaran melalui platform Alibaba
Transfer bank: Mendukung transfer rekening perusahaan (tersedia untuk pesanan besar, harap hubungi layanan pelanggan untuk konfirmasi);
Catatan: Semua pembayaran diproses dengan enkripsi SSL untuk memastikan keamanan dana dan informasi Anda.

2. Apakah Anda dapat menyediakan faktur?
Pesanan internasional: Faktur komersial akan disediakan dan dikirim bersama barang untuk keperluan bea cukai.

3. Apakah ada diskon untuk pesanan besar?
Ya! Untuk pembelian grosir atau pelanggan kerja sama jangka panjang, harap hubungi layanan pelanggan untuk mengajukan diskon bertingkat, solusi yang disesuaikan, atau layanan eksklusif. Diskon spesifik akan dinegosiasikan berdasarkan produk dan ukuran pesanan.

4. Apa saja langkah-langkah penggunaan produk? Apakah tersedia panduan pengguna yang rinci?
Kami akan menyertakan manual produk, dan panduan video jarak jauh tersedia selama pemasangan. Tim layanan pelanggan profesional kami akan menjawab semua pertanyaan yang mungkin Anda miliki.

5. Berapa lama masa garansi produk?
Garansi produk selama 1 tahun, komponen listrik utama memiliki garansi 6 bulan, dan baki serat memiliki garansi selama 6 tahun.

6. Apakah ada biaya tambahan di pelabuhan tujuan? Siapa yang bertanggung jawab atas biaya tersebut?
Biaya umum di pelabuhan tujuan harus diselesaikan oleh penerima saat mengambil barang, termasuk:
Biaya penanganan terminal (biaya D/O): Biaya dasar bongkar muat dan pergudangan di pelabuhan tujuan;
Biaya pembongkaran (untuk pengiriman LCL saja): Dibagi rata di antara semua kargo LCL;
Duties impor dan pajak: Bea masuk dan Pajak Pertambahan Nilai (PPN), dikenakan sesuai peraturan bea cukai negara tujuan;
Biaya demurrage: Biaya keterlambatan penyimpanan yang dikenakan oleh terminal jika barang tidak segera diambil setelah tiba.

7. Berapa lama setelah tiba di pelabuhan barang harus diambil? Apa konsekuensi jika barang tidak diambil?
Batas waktu pengambilan: Masa penyimpanan gratis setelah barang tiba di pelabuhan biasanya 3-7 hari (berbeda tergantung pelabuhan);
Konsekuensi melebihi batas waktu: Biaya demurrage akan dikenakan (dihitung harian). Jika barang tidak diambil lebih dari 30 hari, terminal berhak melelang barang sebagai barang tak terklaim.

8. Bagaimana jika barang rusak, hilang, atau jumlahnya kurang?
Persyaratan Klaim: Asuransi maritim harus dibeli (sangat disarankan untuk barang bernilai tinggi);
Prosedur Penanganan:
Periksa barang segera setelah pengiriman. Jika ditemukan masalah, ambil foto/video segera dan dapatkan sertifikat kerusakan dari terminal;
Hubungi layanan pelanggan dalam waktu 24 jam untuk mengajukan aplikasi klaim dan dokumen pendukung;
Setelah diverifikasi oleh perusahaan asuransi, kompensasi akan dibayarkan dalam waktu 7-15 hari kerja berdasarkan nilai barang.
Tanpa asuransi: Perusahaan pelayaran hanya akan memberikan kompensasi sesuai hukum maritim internasional, dengan batas 8,33 Special Drawing Rights (SDR) per kilogram.