Malaxeur mobile à bouche plate fonctionnant au diesel

1. Infrastructure rurale et génie des champs : construction de routes villageoises, de fossés hydrauliques, de petits ponts et de digesteurs à biogaz, particulièrement adapté aux zones non couvertes par le réseau électrique ;
2. Maisons individuelles éloignées/autoconstruites ou petits chantiers : versement et construction de sols pour des maisons en briques et en béton dans les zones montagneuses et les villes, mélange sur site de petites quantités de béton, sans dépendre d'un malaxage industriel
3. Appariement de composants préfabriqués : mélange d'agrégats de béton pour tuyaux en ciment, couvercles de regards et machines à fabriquer des briques, adapté aux chantiers de préfabrication mobiles
4. Travaux d'urgence : Reconstruction après sinistre, réparation temporaire de routes, fonctionnement rapide sans contrainte d'alimentation électrique

1. Aucune dépendance à une source d'énergie externe, adapté aux conditions de travail éloignées ou temporaires : propulsé par des moteurs diesel, sans besoin de connexion à l'électricité industrielle 380 V, éliminant complètement les limitations d'alimentation. Il est particulièrement adapté aux zones montagneuses reculées pour la construction routière, les infrastructures de terrain (comme les fondations de centrales photovoltaïques, les canaux d'irrigation), les maisons individuelles en milieu rural, les projets temporaires ou d'urgence, et d'autres situations sans couverture réseau électrique. Il peut également faire face à des situations imprévues telles que les pannes de courant ou une alimentation instable sur les chantiers, garantissant ainsi des opérations de malaxage ininterrompues.
2. Grande maniabilité, transfert pratique et efficace : L'ensemble de la machine est intégré sur un châssis avec des pneus, équipé d'un crochet de traction, et peut être directement remorqué et transféré par des tricycles agricoles, des véhicules utilitaires ou de petites remorques sans démontage ni levage ; le carter est doté de pieds d'appui intégrés, permettant un nivellement rapide dès l'arrivée sur le chantier afin de commencer la construction. Pour des travaux sur plusieurs sites en rotation (comme des maisons dispersées dans des villages ou des petites villes, ou des projets de réparation municipale), cela permet de réaliser des économies importantes en temps et en coûts de manutention du matériel.
3. Puissance élevée : Le moteur diesel offre un couple élevé et une puissance stable, ce qui permet au système de malaxage de traiter facilement le béton sec et dur, le béton à gros granulats (taille des granulats jusqu'à 100 mm) et les mortiers spéciaux. Même en charge complète, il ne cale pas facilement ; par rapport aux malaxeurs électriques de même puissance, il dispose d'une capacité de surcharge supérieure et peut continuer à fonctionner de manière stable même lorsque la proportion des matériaux de malaxage varie (par exemple, forte teneur en eau des sables et gravillons).
4. Facile à entretenir : Le système de propulsion diesel possède une structure mature et des pièces détachées faciles à se procurer. L'entretien courant se limite à vérifier l'huile moteur et à nettoyer les résidus dans la cuve de malaxage, sans nécessiter d'intervention de techniciens spécialisés.
5. Excellente rentabilité : Le coût d'achat est inférieur à celui des centrales à béton mobiles électriques, et il n'est pas nécessaire d'ajouter des équipements électriques comme des groupes électrogènes ou des câbles.
6. Adaptation aux environnements difficiles et grande durabilité : La carrosserie est soudée avec des tôles d'acier épaissies, traitées contre la corrosion, et peut résister aux intempéries extérieures ; les moteurs diesel ont une meilleure adaptabilité aux environnements poussiéreux et humides que les moteurs électriques, et leur taux de panne est beaucoup plus faible que celui des équipements électriques dans des conditions difficiles telles que la forte poussière sur les chantiers ou la construction en période de saison des pluies.

1. Quels modes de paiement sont pris en charge ?
Paiement par la plateforme Alibaba
Virement bancaire : Prise en charge des virements depuis un compte professionnel (disponible pour les grosses commandes, veuillez contacter le service clientèle pour confirmation) ;
Remarque : Tous les paiements sont traités avec un cryptage SSL afin de garantir la sécurité de vos fonds et de vos informations.

2. Pouvez-vous fournir une facture ?
Commandes internationales : Une facture commerciale sera fournie et expédiée avec les marchandises à des fins de dédouanement.

3. Y a-t-il des réductions pour les grosses commandes ?
Oui ! Pour les achats en gros ou les clients souhaitant une coopération à long terme, veuillez contacter le service client afin de demander des remises progressives, des solutions sur mesure ou des services exclusifs. Les remises spécifiques seront négociées selon le produit et l'importance de la commande.

4. Quelles sont les étapes d'utilisation du produit ? Existe-t-il un manuel d'utilisation détaillé ?
Nous inclurons un manuel produit, et une assistance vidéo à distance est disponible pendant l'installation. Notre équipe professionnelle de service client répondra à toutes vos questions.

5. Quelle est la durée de garantie du produit ?
La garantie du produit est de 1 an, les composants électriques principaux bénéficient d'une garantie de 6 mois et le bac à fibres a une garantie de 6 ans.

6. Y a-t-il des frais supplémentaires dans le port de destination ? Qui en est responsable ?
Les frais courants dans le port de destination doivent être réglés par le destinataire lors de la prise en charge des marchandises, notamment :
Frais de manutention portuaire (frais D/O) : Frais de déchargement et d'entreposage de base au port de destination ;
Frais de déballage (pour les expéditions LCL uniquement) : Répartis entre toutes les marchandises LCL ;
Droits et taxes d'importation : Droits de douane et taxe sur la valeur ajoutée (TVA), perçus conformément à la réglementation douanière du pays de destination ;
Frais de dépassement de délai (démurrage) : Frais de stockage appliqués par le terminal si les marchandises ne sont pas retirées rapidement après leur arrivée.

7. Combien de temps après l'arrivée au port les marchandises doivent-elles être retirées ? Quelles sont les conséquences si les marchandises ne sont pas retirées ?
Délai de retrait : La période gratuite d'entreposage après l'arrivée des marchandises au port est généralement de 3 à 7 jours (variable selon le port) ;
Conséquences en cas de dépassement du délai : Des frais de démurrage seront appliqués (accumulés quotidiennement). Si les marchandises ne sont pas retirées dans un délai de plus de 30 jours, le terminal a le droit de vendre les marchandises aux enchères comme cargaison non réclamée.

8. Que se passe-t-il si les marchandises sont endommagées, perdues ou livrées en quantité insuffisante ?
Exigences pour la réclamation : L'assurance maritime doit être souscrite (fortement recommandée pour les marchandises de grande valeur) ;
Procédure de traitement :
Inspectez les marchandises immédiatement après livraison. En cas de problème, prenez des photos/vidéos sans délai et obtenez un certificat de dommage auprès du terminal ;
Contactez le service client dans les 24 heures pour soumettre une demande de réclamation ainsi que les documents justificatifs ;
Après vérification par la compagnie d'assurance, une indemnisation sera versée sous 7 à 15 jours ouvrables selon la valeur des marchandises.
En l'absence d'assurance : La compagnie maritime ne dédommagera qu'en conformité avec la loi maritime internationale, dans la limite de 8,33 Droits de Tirage Spéciaux (DTS) par kilogramme.