Përzierës mobil me gojë të sheshtë me motor diezel

1. Infrastruktura rurale dhe inxhinieria fushore: ndërtimi i rrugëve të fshatrave, kanaleve për ujëvarë, urash të vogla dhe digesterësh biogazike, veçanërisht i përshtatshëm për zonat pa mbulim rrjeti elektrik;
2. Shtëpi të ndërtuara në largësi/vende të vogla ndërtimi: shpourja dhe konstruksioni i dyshemeve të shtëpive me gur dhe beton në zona malore dhe qytete, përzierje e batch-ve të vegjël betoni në vend, pa varesi nga përzierja komerciale;
3. Përputhja e komponentëve prefabrikatë: përzierja e agregateve betoni për tuba cimenti, kapakë mbulesash hundash dhe makina për bërjen e tullave, e përshtatshme për fabrika mobile prefabbrkimi;
4. Inxhinieri e emergjencës: Rindërtimi pas katastrofës, riparimi i shpejtë i rrugëve të përkohshme, funksionim i shpejtë pa kufizime energjie;

1. Pa varësi nga burime të jashtme energjie, i përshtatshëm për kushte pune të largëta/të përkohshme: i pajisur me motor dijel, pa nevojë për lidhje me rrymën industriale 380V, duke eliminuar plotësisht kufizimet e furnizimit me energji. Është veçanërisht i përshtatshëm për zonat malore të largëta për ndërtim rrugësh, infrastrukturë fushate (si bazat e stacioneve fotovoltaike, kanale ujore), shtëpi rurale të ndërtuara nga vetë banorët, projekte tërheqëse të urgjencës dhe skenare të tjera pa mbulim rrjeti elektrik. Gjithashtu mund të përballet me situata të papritura si rrymësjellja ose furnizimi i parregullt me rrymë në vendet e ndërtimit, duke siguruar operacione të paprekura për përzierje.
2. Lëvizje e lartë, transferim i lehtë dhe efikas: E gjithë makina është integruar në një kornizë me goma, e pajisur me krokodil të tërheqjes, dhe mund të tow-ohet direkt nga triciklet bujësore, pikape apo rimorkia të vogla pa u shkrirë apo ngritur; Trupi vjen me këmbë mbështetëse, të cilat lejojnë nivelim të shpejtë sapo të mbërrijë në vendin e punës për t'u filluar ndërtimi. Për konstruktim me rrotullim në shumë vende (si shtëpitë të shpërndara në fshatra dhe qyteza, projekte të vogla riparimesh komunale), kursenjt kohore dhe kushtojnë shumë të ulura për transportin e pajisjeve.
3. Fuqi e fortë: Motori me djegie të brendshme ka moment rrotullimi të lartë dhe dalje të qëndrueshme të energjisë, e cila mund të ngarkojë sistemin përzierës për të kryer lehtë përzierjen e betonit të thatë dhe të fortë, betonit me agregat të madh (madhësia e grimcave të agregatit deri në 100 mm) dhe mortarit special. Edhe kur është i ngarkuar plotësisht, nuk ndalon lehtë; Krahasuar me perizerësit elektrik të njëjtit fuqi, ka kapacitet më të madh mbishkarkimi dhe mund të funksionojë qëndrueshëm edhe kur përqindja e materialeve përzier ndryshon (për shembull, lëndë me përmbajtje të lartë uji në gurë dhe zhavorr).
4. I lehtë për mirëmbajtje: Sistemi i fuqisë me naftë ka një strukturë të pjekur dhe aksesuarje të lehtë në pjesët mbajtëse. Mirëmbajtja e përditshme kërkon vetëm kontrollin e vajit të motorit dhe pastrimin e mbetjeve nga tamburi përzierës, pa nevojën e teknikëve profesional.
5. Efikasitet i shquar ekonomik: Kostoja e blimit është më e ulët sesa në stacionet elektrike mobile përzierëse, dhe nuk ka nevojë për pajisje shtesë furnizimi me energji si gjeneratorë apo kabllo.
6. Përshtatje me mjediset e rënda dhe qëndrueshmëri e fortë: Trupi është i bradhuar me pllaka çeliku të trasha, me trajtim kundër vrimimit, dhe mund të rezistojë ndaj erës dhe shiut jashtë; Motorët e dizelit kanë adaptabilitet më të mirë ndaj mjediseve me pluhur dhe lagështi sesa motorët elektrikë, dhe shkalla e dështimit të tyre është shumë më e ulët sesa ajo e pajisjeve elektrike në kushte të rënda si pluhuri i lartë në vendet e ndërtimit dhe ndërtimi gjatë stinës së shiut.

1. Cilat metoda pagese janë të mbështetura?
Pagesa nëpërmjet platformës Alibaba
Transfere bankare: Mbështet transferimet nga llogari korporative (i disponueshëm për porositë e mëdha, ju lutemi kontaktoni shërbimin e klientit për konfirmim);
Shënim: Të gjitha pagesat procesohen me enkriptim SSL për të siguruar sigurinë e fondove dhe të dhënave tuaja.

2. A mund të sigurohet faturë?
Porositë ndërkombëtare: Do të ofrohet një faturë komerciale e cila do të dërgohet bashkë me mallrat për qëllime doganore.

3. A ka zbritje për porositë e mëdha?
Po! Për blerjet në sasi ose klientët me bashkëpunim afatgjatë, ju lutemi kontaktoni shërbimin klientëlor për t’u aplikuar për zbritje në nivele, zgjidhje të personalizuara ose shërbime ekskluzive. Zbritjet specifike do të negocihen bazuar në produkt dhe madhësinë e porosisë.

4. Cilat janë hapat e përdorimit të produktit? A ekziston një udhëzues i detajuar për përdoruesin?
Do të përfshijmë një manual produkti, dhe udhëzimi video nga distanca është i disponueshëm gjatë instalimit. Ekipi ynë profesional i shërbimit klientëlor do të përgjigjet në çdo pyetje që mund të keni.

5. Sa është afati garancion i produktit?
Garancia e produktit është 1 vit, pjesët kryesore elektrike kanë një garanci 6-mujore, dhe trayi i shkallëzimit ka një garanci 6-vjeçare.

6. A ka tarifa shtesë në portin e destinacionit? Kush është i përgjegjshëm për to?
Tarifat e zakonshme në portin e destinacionit duhet të paguhen nga pranuesi kur merren mallrat, duke përfshirë:
Tarifa e manipulimit të terminaleve (tarifa D/O): Tarifat bazë të shkarkimit dhe depozitimit në portin e destinacionit;
Tarifa e zhgrirjes (vetëm për dërgesa LCL): E ndarë midis të gjithë mallrave LCL;
Detyrimet dhe taksat importuese: Detyrimet doganore dhe Tatimi i Shtuar mbi Vlerën (TVSH), të vendosura sipas rregullores së doganës së vendit të destinacionit;
Shpenzimet e vonimit: Tarifat e vonimit të depozitimit që ngrihen nga terminali nëse mallrat nuk merren menjëherë pas mbërritjes.

7. Sa kohë pas mbërritjes në port duhet të merren mallrat? Cilat janë pasojat nëse mallrat nuk merren?
Kufiri i kohës së marrjes: Periudha falas e depozitimit pasi mallrat mbërrijnë në port është zakonisht 3-7 ditë (ndryshon në varësi të portit);
Pasojat për tejkalimin e kohës: Do të aplikohen tarifat e vonimit (të grumbulluara ditërisht). Nëse mallrat nuk merren për më shumë se 30 ditë, terminali ka të drejtën t'i shesë me subasta si mallra të papara.

8. Çfarë ndodh nëse mallrat janë të dëmtuara, të humbura ose të munguara?
Kërkesat për Kërkesën: Duhet të blihet sigurim detar (i rekomanduar fort për mallra me vlerë të lartë);
Procedura e Përpunimit:
Inspektoni menjëherë mallrat në dorëzim. Nëse gjinden probleme, bëni fotografi/video menjëherë dhe sigurohuni një certifikatë dëmi nga terminali;
Kontaktoni shërbimin e klientit brenda 24 orëve për të dorëzuar një kërkesë kompenzimi dhe dokumente mbështetëse;
Pas verifikimit nga kompania e sigurimeve, kompenzimi do të paguhet brenda 7-15 ditëve punë sipas vlerës së mallrave.
Pa sigurim: Kompania e transportit do të kompensojë vetëm sipas ligjit ndërkombëtar detar, me një limit prej 8,33 Drejtash të Veçanta të Tërheqjes (SDR) për kilogram.