Peralatan Pembuatan Bata Hidraulik Sepenuhnya Automatik Industri Baharu QT15-15

1. Kilang bata tidak dibakar bersaiz sederhana dan kilang bahan binaan: menghasilkan bata piawai dan bata berongga, membekal rumah sendiri dibina, projek hartanah, dan kejuruteraan awam.
2. Kejuruteraan Bandar Raya dan Landskap: Kerbs khusus, jubin jalan berwarna, dan bata perlindungan cerun, sesuai untuk pengurusan jalan, dataran, dan sungai.
3. Pembuatan bata di tapak: Tapak pembinaan besar boleh membekalkan bata berdekatan untuk mengurangkan kos pengangkutan dan kehilangan.
4. Pengeluaran bahan binaan khas: penggunaan menyeluruh abu terbang/batu arang antrasit, pengeluaran blok penebat, dll.

1. Automasi proses penuh tanpa gangguan: daripada pengukuran automatik dan suapan bahan mentah, pengagihan fabrik seragam berperingkat, pembentukan tekanan tinggi, pengangkutan automatik bentuk bata, hingga kepada penindanan pintar dan penyambungan tanpa sela ke dalam ketuhar penyelenggaraan, keseluruhan proses menyedari operasi berterusan "tanpa manusia", meningkatkan kecekapan pengeluaran sebanyak 60% berbanding kaedah bantuan manual tradisional, menyelesaikan sepenuhnya kekangan pengendalian manual, dan mengurangkan kehilangan kapasiti pengeluaran.
2. Struktur dan komponen yang sangat tahan lama: Badan dibuat daripada keluli kekuatan tinggi Q345 yang dikimpal secara menyeluruh, dan rusuk pengukuhan dua lapis ditambah pada bahagian penyangkung beban utama, yang meningkatkan rintangan ubah bentuk sebanyak 50% berbanding model biasa; komponen teras sistem hidraulik (pam, injap, silinder) dipilih daripada jenama antarabangsa terkemuka, dan pematerinya diperbuat daripada bahan fluororubber tahan tekanan tinggi. Purata masa antara kegagalan (MTBF) peralatan melebihi 1200 jam, dan kadar kegagalan tahunan kurang daripada 1%, mengurangkan kerugian ekonomi akibat penyelenggaraan hentian operasi.
3. Pengemaskinian jangka hayat bahagian haus: permukaan acuan telah dirawat tiga kali dengan "nitridasi+pelapisan kromium+salutan nano", dan kekerasannya melebihi HRC62. Dulang pengagihan diperbuat daripada besi tuang tahan haus berkromium tinggi (kandungan kromium 15%), dan tali sawat penghantar diperbuat daripada getah tebal 18mm yang tahan koyak dan anti-penuaan. Dalam kegunaan normal, kitaran penggantian komponen haus adalah 60% lebih panjang berbanding model biasa, dan kos penyelenggaraan purata tahunan dikurangkan sebanyak 40%.
4. Pengoptimuman dwi penggunaan tenaga dan kehilangan: dilengkapi dengan motor penjimatan tenaga frekuensi pembolehubah dan litar penjimatan tenaga sistem hidraulik, mengurangkan penggunaan tenaga sebanyak 25% berbanding model tradisional; Sistem fabrik menggunakan rekabentuk empat lipat "pengikisan lima peringkat+getaran frekuensi tinggi+penyerapan tekanan negatif+makan automatik", dengan ralat pengisian bahan mentah ≤± 0.5%, kadar pemanfaatan bahan mentah melebihi 99.5%, dan pengurangan tahunan lebih daripada 150 tan sisa bahan mentah, mencapai pengurangan kos berganda "penjimatan tenaga+penjimatan bahan" serta membantu syarikat meningkatkan daya saing utama mereka.

1. Apakah kaedah pembayaran yang disokong?
Pembayaran melalui platform Alibaba
Pemindahan bank: Menyokong pemindahan akaun korporat (untuk pesanan besar sahaja, sila hubungi perkhidmatan pelanggan untuk pengesahan);
Nota: Semua pembayaran diproses dengan penyulitan SSL untuk memastikan keselamatan dana dan maklumat anda.

2. Bolehkah anda menyediakan invois?
Pesanan antarabangsa: Invois komersial akan disediakan dan dihantar bersama barang untuk tujuan penjelasan kastam.

3. Adakah terdapat diskaun untuk pesanan besar?
Ya! Untuk pembelian pukal atau pelanggan kerjasama jangka panjang, sila hubungi perkhidmatan pelanggan untuk memohon diskaun berperingkat, penyelesaian tersuai, atau perkhidmatan eksklusif. Diskaun khusus akan dirundingkan berdasarkan produk dan saiz pesanan.

4. Apakah langkah-langkah penggunaan produk? Adakah terdapat manual pengguna yang terperinci?
Kami akan sertakan manual produk, dan panduan video jarak jauh boleh didapati semasa pemasangan. Pasukan perkhidmatan pelanggan profesional kami akan menjawab sebarang soalan yang mungkin anda ada.

5. Berapakah tempoh waranti produk tersebut?
Wangsit produk adalah selama 1 tahun, komponen elektrik utama mempunyai wangsit 6 bulan, dan dulang gentian mempunyai wangsit 6 tahun.

6. Adakah terdapat yuran tambahan di pelabuhan destinasi? Siapakah yang bertanggungjawab atas yuran tersebut?
Yuran biasa di pelabuhan destinasi perlu diselesaikan oleh penerima apabila mengambil barang, termasuk:
Yuran pengendalian terminal (yuran D/O): Yuran punggahan asas dan perkapalan di pelabuhan destinasi;
Yuran pembongkaran (untuk penghantaran LCL sahaja): Dikongsi bersama semua kargo LCL;
Cukai import dan cukai: Cukai kastam dan Cukai Nilai Ditambah (VAT), dikenakan mengikut peraturan kastam negara destinasi;
Yuran lewat penyerahan: Yuran kelewatan simpanan yang dikenakan oleh terminal jika barang tidak dikutip segera selepas tiba.

7. Berapa lamakah selepas tiba di pelabuhan barang perlu dikutip? Apakah akibatnya jika barang tidak dikutip?
Had masa kutipan: Tempoh percuma simpanan selepas barang tiba di pelabuhan biasanya 3-7 hari (berbeza mengikut pelabuhan);
Akibat melebihi had masa: Yuran lewat penyerahan akan dikenakan (terkumpul setiap hari). Jika barang tidak dikutip lebih daripada 30 hari, pihak terminal berhak untuk menjual barang tersebut sebagai barangan tanpa pemilik melalui lelongan.

8. Apa yang berlaku jika barang rosak, hilang, atau kurang penghantaran?
Keperluan Tuntutan: Insurans marin mesti dibeli (amat digalakkan untuk barang bernilai tinggi);
Prosedur Pemprosesan:
Periksa barang sebaik sahaja sampai. Jika sebarang masalah ditemui, ambil foto/video serta-merta dan dapatkan sijil kerosakan daripada terminal;
Hubungi perkhidmatan pelanggan dalam masa 24 jam untuk mengemukakan permohonan tuntutan dan dokumen sokongan;
Selepas pengesahan oleh syarikat insurans, pampasan akan dibayar dalam tempoh 7-15 hari bekerja berdasarkan nilai barang.
Tanpa insurans: Syarikat penghantaran hanya akan memberi pampasan mengikut undang-undang maritim antarabangsa, dengan had 8.33 Hak Lukisan Khas (SDR) per kilogram.